Neljännen sukupolven urakoitsija luottaa Lokotrack®-murskaimiin

”Yrityksellämme on murskausurakoinnin kokemusta jo neljässä polvessa. Vaarini Leevi hankki ensimmäisen Teräskita-leukamurskaimen Lokomolta jo 1960-luvulla. Lokotrack®-yhteistyö käynnistyi vajaat 30 vuotta sitten, ja nykyisin dieselsähkökäyttöiset esi- ja jälkimurskaimet ovat neljännen sukupolven työvälineitä”, kertoo JK Sorajaloste Oy:n yrittäjä Jarmo Stenberg, joka muistelee yrityksen historiaa työn ääressä, taukotuvassa lohjalaisen Valtatien Murskeen louhoksella. Työn alla on noin 40 000 tonnin murskausurakka, jossa tuotetaan viittä nollapohjaista murskelaatua. Ammattilaisten käsissä Lokotrack-kaksikko murskaa 15 tunnin työpäivän aikana noin 3000 tonnia kiviainesta. 

”Keskeiset työkalut urakoinnissamme ovat kaksi lähes identtistä Metson kaksivaihelaitosta. Esimurskauksessa käytämme Lokotrack LT120E -leukamurskaimia, ja jälkimurskauksessa LT330D-malleja, joissa karamurskain ja seula on yhdistetty samalle rungolle”, Stenberg kertoo. 

Vuoden aikana yksi Lokotrack-yhdistelmä vierailee 12–14 eri työmaalla. Varsinais-Suomen lisäksi Sorajalosteen toiminta-alueisiin kuuluvat Uusimaa, Pirkanmaa ja Keski-Suomi.

Sähkö siirtää energiaa taloudellisemmin

Kun murskausurakoitsijalta kysytään dieselsähkökäyttöisten Lokotrack-murskainten eduista, vastaus on selkeä.

”Sähkö siirtää energiaa hydrauliöljyä tehokkaammin ja taloudellisemmin. Säästämme polttoainekuluissa 15–20 %. Esimurskain kuluttaa noin 20 litraa ja seula-karayhdistelmä 50 litraa tunnissa, kun vastaava yhdistelmä hydrauli-tekniikalla veisi yli sata litraa”, Stenberg laskee. 

”Murskausurakoinnissa tällainen säästö on merkittävä, sillä polttoainekulut ovat palkkojen jälkeen yrityksen suurin yksittäinen menoerä”. 

Teloilla ketterästi työmaalle ja käyttöön 

JK Sorajalosteella on käytössä kaksi Lokotrack-murskainyhdistelmää, pyöräalustainen ”metsävaunu” sekä seula. Milloin valitaan tela-alustainen ja milloin pyöräalustainen murskain? 

”Pienemmissä urakoissa ja kaksivaihetyössä tela-alustaiset Lokotrack-murskaimet ovat ylivoimaisia. Teloilla laite on näppärä liikutella työmaalla, ajaa lavetille, siirtää uuteen kohteeseen ja ottaa käyttöön. Murskaustyöhön päästään nopeasti”, Stenberg tiivistää. 

”Jos työnä on vaikka 30 000–40 000 tonnin urakka, Lokotrack-murskaimilla työ hoituu kätevästi. Esimurskauksen jälkeen kara-seulayhdistelmä jakaa seulaverkkoja muunnellen asiakkaan haluamat 3–4 murskelaatua.” 

”Vaunukalustoa käytämme, kun teemme suurempia määriä katkaistuja sepelilajikkeita ja työmaalla on riittävästi tilaa.”  

Lisää automatiikkaa ja tehoa kompaktissa koossa

JK Sorajalosteen ensimmäinen Lokotrack oli vuonna 1998 hankittu LT110-leukamurskain. Uusin laitepari kantaa edelleen alkuperäistä Lokotrack-nimeä, mutta Metson tuotekehitys on kulkenut pitkän matkan. 

”Laitteisiin on kehitetty lisää automatiikkaa ja työntekoa helpottavia toimintoja. Voimme säätää murskainta turvallisesti kaivinkoneen hytistä nousematta ja monitoroida keskeisiä toimintoja etänä. Tehoa on saatu lisää ilman, että laitekoko on kasvanut – mikä toki tarkoittaa myös kompromisseja”, Stenberg pohtii. 

”Ilman murskamiestä en usko Lokotrack-mallin murskaavan vielä seuraavien 40 vuoden päästäkään. Yksi suurimpia haasteitamme onkin löytää alalle osaavia, nuoria tekijöitä”, hän lisää.

Urakoitsijan on tunnettava kivilajit hyvin 

Mikä on kannattavan murskausurakoinnin salaisuus? 

”Kivilajit ja niiden vaikutus kulutusosien kestoon on tunnettava hyvin. Tutkimustiedon rinnalle tarvitaan omaa käytännön kokemusta. Tampereella teimme neljän kuukauden urakan, jossa suurin haaste oli kiven keveän ominaispanon ja sitkeyden yhdistelmä. Jos murskattavan kiviaineksen kuluttavuus arvioidaan väärin, se voi helposti syödä koko urakan kannattavuuden”, Stenberg summaa.