Jorma Kempas muistelee 38-vuotista uraansa Metsolla: Näin Lokotrack®-esimurskaimesta kehittyi liikuteltava murskausjärjestelmä louhosten tarpeisiin

“Vain kaksi vuotta tela-alustaisen Lokotrack®-murskaimen lanseerauksen jälkeen Metso toimitti Englantiin ensimmäisen liikuteltavan in-pit-murskausjärjestelmän. Tavoitteena oli tuoda murskaus lähemmäs räjäytettyä kiveä ja siirtää murske eteenpäin liikuteltavilla kuljettimilla – tehokkaasti ja joustavasti”, kertoo Jorma Kempas. 

Järjestelmän kehityksessä keskeisessä roolissa Lokotrack-murskainten tuote- ja tarjouspäällikkyydestä vastannutta Kempasta voidaan perustellusti kutsua in-pit-murskauksen isäksi. 38 vuoden uransa aikana Metsossa ja sen edeltäjissä hän oli mukana lähes kaikissa in-pit-toimituksissa eri puolilla maailmaa.

Miksi siirtyä liikuteltavaan murskausjärjestelmään? 

Kempaksen mukaan suurin hyöty syntyy, kun prosessista voidaan poistaa 3–5 järeää kiviautoa. Tämä tuo merkittäviä säästöjä investointi-, polttoaine- ja huoltokustannuksissa. Kiviauto kuljettaa paitsi kivikuorman, myös oman painonsa – kun taas liikuteltava murskausjärjestelmä mahdollistaa kustannustehokkaamman lastauksen kaivinkoneella pyöräkuormaajan sijaan. 

Lisäksi työturvallisuus paranee: liikennöinti, melu ja pöly vähenevät. Useissa projekteissa liikuteltava murskausjärjestelmä on ollut ainoa vaihtoehto tiukkojen ympäristövaatimusten vuoksi.

Ensimmäinen toimitus Englantiin 

Vuonna 1988 toimitettu ensimmäinen in-pit-järjestelmä ARC Silverdale -louhokseen koostui Lokotrack LT125 -leukamurskaimesta ja paikallisesti valmistetuista, pyörillä liikkuvista kuljettimista. Järjestelmä osoitti heti toimivuutensa: murskauskalusto pystyi seuraamaan joustavasti räjäytetyn kiviaineksen rintausta. 

Projektineuvotteluissa asiakkaat toivat esiin tarpeen integroidummalle ratkaisulle. Erillisten kuljettimien uudelleenasemointi vei aikaa – jopa 1–1,5 tuntia työvuorossa. Lokolink-järjestelmä kehitettiin vastaamaan tähän haasteeseen: kuljettimet kytkettiin mekaanisesti Lokotrack-esimurskaimeen ja toisiinsa, mikä mahdollisti siirrot vain viidessä minuutissa. 

Ensimmäinen Lokotrack-Lokolink-järjestelmä toimitettiin vuonna 1992 Wimpey Pant –louhokseen Englantiin. Kokoonpano sisälsi LT140-leukamurskaimen ja kaksi Lokolink LL12 -kuljetinta. 

1200 tonnia tunnissa

Yksi kapasiteetiltaan suurimmista ja pitkäikäisimmistä järjestelmistä toimii edelleen Tarmac Swinden -louhoksella. Vuonna 2000 asennettu yhdistelmä koostuu Lokotrack LT160 -leukamurskaimesta ja kolmesta Lokolink LL16 -kuljettimesta. Järjestelmän keskimääräinen kapasiteetti on 1200 tonnia tunnissa. 

Ympäristövaatimusten kiristyessä ja polttoaineiden hinnan noustessa kiinnostus in-pit-järjestelmiin on kasvanut. Lokotrack-Lokolink-järjestelmiä on toimitettu noin 20 maahan, mm. Saksaan, Japaniin, Australiaan, Thaimaahan, Yhdysvaltoihin ja Brasiliaan. 

Lähes 60 toimitettua järjestelmää 

Metso ja sen edeltäjät ovat toimittaneet lähes 60 Lokotrack-Lokolink-järjestelmää yli 35 vuoden aikana. Asiakkaat ovat päivittäneet kalustoaan vuosikymmenten käytön jälkeen – osoitus ratkaisun toimivuudesta ja kestävyydestä. 

Jorma Kempas muistelee amerikkalaista louhospäällikköä, joka totesi Lokotrack-Lokolink-yhdistelmän nähtyään: “Trucks are history.” Eräs kilpailijan edustaja puolestaan kommentoi ensimmäistä Lokolink-järjestelmää: “We cannot improve that.” 

Kempas arvioi, että Metson in-pit-ratkaisu soveltuu noin kolmannekseen maailman keskisuurista ja suurista louhoksista sekä maanpäällisistä kaivoksista. Se on yksi Metson menestystarinoista – ja sen kysyntä jatkuu varmasti myös tulevaisuudessa.