Metsätieurakasta syntyi tarve Lokotrack®-murskaimelle

Kaikki sai alkunsa metsätieurakasta, jonka murskausurakoitsija Olavi Puputti voitti 1980-luvulla. Perinteisellä, pyörillä kulkevalla murskauslaitoksella urakkaa ei olisi voitu toteuttaa kannattavasti – tarvittiin jotain aivan uutta. Ratkaisuksi syntyi tela-alustainen murskain, joka kykeni siirtymään ketterästi kivien luokse.

Sari Mäkitalo, joka on vaikuttanut Telamurska Oy:n toiminnassa keskeisesti, muistelee laitteen kehityksen alkua. Hän seurasi tela-alustaisen laitteen rakentamista jo lukiolaisena, aloitti myöhemmin yhtiön taloushallinnossa, eteni toimitusjohtajaksi vuonna 2007 ja toimi myöhemmin hallituksen jäsenenä yrityksen myyntiin saakka. 

"Isäni ymmärsi, että nopeasti etenevässä metsätien rakentamisessa urakoitsijan työ onnistui parhaiten, kun kaivinkoneen nostamat kivet voitiin murskata heti paikan päällä. Näin saatiin käyttöön mursketta tienperustuksiin ilman turhia siirtoja", Mäkitalo kertoo. 

"Olavissa oli varmasti keksijän vikaa. Hän vei uuden ajatuksen loppuun asti, vaikka se vaati rohkeutta ja riskinottoa. Muistan, että ensimmäisen telakoneen rakennusaikana meillä oli innostunut tunnelma – uuden tekemisen meininki oli vahvasti läsnä", hän muistelee.

Prototyyppi kierrätysosista 

Ensimmäinen tela-alustainen murskain rakennettiin porilaisella sisulla. Olavi Puputti ja yhtiökumppani Mauno Vuorsola kokosivat laitteen kierrätysosista: käytetty Svedala 75 -leukamurskain, kaivinkoneen telat, vaihteisto, hydrauliikkaosia ja dieselmoottori. Runkopalkit, syöttösuppilo, syötin ja purkukuljetin olivat tuttuja Telamurskan pyöräalustaisista laitteista. 

Tela-alustainen murskain mullisti alan urakoinnin. Siinä missä pyörälaitos murskasi suuria urakoita kuukausien ajan samassa paikassa, Lokotrack mahdollisti kannattavan murskauksen myös pienissä urakoissa. Asiakkaiden pääoma ei sitoutunut turhaan suuriin murskekasoihin.

Ensimmäinen mobiilimurskain valmistui vuonna 1985

Telamurskan leukamurskaimella saatiin aikaan sepelikokoista mursketta, mutta hienompaan materiaaliin tarvittiin jälkimurskain. Olavi Puputti kutsui Lokomon insinöörit työmaalleen Ulvilaan esitelläkseen uuden murskainmallin mahdollisuuksia. 

"Varsinainen ammattini on murskausurakoitsija, ei koneenrakentaja. Voisivatko Lokomon insinöörit suunnitella minulle karamurskaimen, joka toimisi leukamurskaimen kanssa ja kulkisi teloilla?" Puputti oli kysynyt. 

Tampereella suostuttiin ajatukseen, ja joulukuussa 1985 valmistui ensimmäinen Lokomon valmistama mobiilimurskain Lokotrack GT1810. 

Tuotekehitystä ja suurempia laitteita 

Kun kaksivaiheinen Lokotrack-juna oli testattu käytännössä, Telamurska toivoi suurempia laitteita. Vuoden 1985 lopulla sovittiin kahden uuden Lokotrackin kaupasta.

Lokotrack CT100 -leukamurskain ja GT258 -karamurskain toimitettiin Poriin keväällä 1986. Yhteistyö Lokomon ja Metson tuotekehityksen kanssa jatkui tiiviinä. 

"Viestimme insinööreille oli aina sama: telamurskaimen piti pysyä yksinkertaisena ja pienikokoisena, jotta kuljetus, käyttö ja huolto olisivat mahdollisimman sujuvia", Mäkitalo kertoo. 

Telamurska Oy kasvoi yhdeksi Suomen suurimmista murskausurakoitsijoista. Yritys käytti parhaimmillaan yli kymmentä Lokotrack-murskainta kahden ja kolmen vaiheen murskauksessa. Vuonna 2023 liiketoiminta siirtyi Kamrock Oy:lle. 

Sari Mäkitalo on seurannut Lokotrack-murskaimen kehitystä lähes koko sen 40-vuotisen historian ajan. Hän uskoo tuotebrändin kantavan vahvasti myös tulevaisuudessa. 

"Kiviainesta tarvitaan jatkossakin, ja siksi murskaimille riittää kysyntää. Energiatehokkuus, vähäpäästöisyys ja työturvallisuus korostuvat tuotekehityksessä entistä enemmän. Suomessa ei pärjätä Keski-Euroopan tyyliin suurilla kiviainestehtailla. Pieniin monttuihin ja liikkuvaan murskaukseen Lokotrack on jatkossakin paras ratkaisu", hän toteaa.