Pitkän uran Lokotrack®-murskainten parissa tehnyt Jouko Suominen: ”Kilpailijan epäilyistä menestykseen – me saimme toteuttaa uudenlaisen tuotekonseptin”

”Lokomo oli jo toinen valmistaja, jolle asiakkaan ajatus tela-alustaisesta murskaimesta esiteltiin. Ensimmäinen ehdokas ei ollut valmis panostamaan uuteen murskausteknologiaan. Näin meille avautui mahdollisuus toteuttaa suureksi menestykseksi kasvanut Lokotrack®-konsepti”, kertoo diplomi-insinööri Jouko Suominen, joka oli mukana uuden tuotteen syntyhetkissä 40 vuotta sitten. 

Suominen toimi pitkällä Lokomo-urallaan useissa keskeisissä rooleissa: murskauskaluston pääsuunnittelijana, markkinointijohtajana, kehitys- ja tuotekehityspäällikkönä, Lokotrack-liiketoimintalinjan johdossa, Nordberg-ryhmän Aasian ja Tyynenmeren toimintojen vetäjänä sekä lopulta Metso Mineralsin teknologiajohtajana. 

Asiakkaan idea käynnisti kehityksen 

Toukokuussa 1985 Suominen sai kutsun kotimaan myyntipäällikkö Reijo Santaselta kuulemaan porilaisen Telamurska Oy:n ehdotusta rakentaa heille tela-alustainen jälkimurskain. 

”Palaverin päätteeksi jouduimme toteamaan, että tutkimme asiaa tarkemmin. Kyseessä oli meille täysin uusi tuotekonsepti, josta kenelläkään ei ollut kokemuksia.”  

Asiakkaan toivoma laite päätettiin kuitenkin tarjota. Kiireellisen aikataulun vuoksi Lokomon laitesuunnittelussa laadittiin viitteellinen tarjouskuva: vanhasta murskainvaunukuvasta poistettiin pyörät ja tilalle lisättiin telasto. Kaupasta sovittiin kuitenkin tältä pohjalta melkein välittömästi. 

“Prototyypin” näkeminen oli ratkaisevaa 

Suomisen mukaan yhdeksi nopeuttavaksi tekijäksi Lokotrack-suunnittelun ja valmistuksen käynnistämisessä nousi laitesuunnittelun asiantuntijoiden Kari Rikkosen ja Ville Vuorelan välitön tutustumismatka Ulvilaan asiakkaan rakentamaa ”prototyyppiä” tutkimaan.  

”Asiakas oli jo aikaisemmin asentanut Svedalan pienen leukamurskaimen käytetyn Åkerman-kaivukoneen telarungon päälle. Nähtyämme tuon pienen, näpsäkän laitteen toimivuuden omin silmin, aloimme todella uskoa tähän konseptiin, jossa laite siirtyy työmaalla omilla teloilla murskattavan kiviaineksen luo.” 

 
Uusi murskaustapa valtasi alaa 

Lokotrack-murskainten alkutaival ei ollut täysin auvoista. Lokomon sisällä epäiltiin laitteen suunnittelun ja kokoonpanon vaatimaa työmäärää sekä hankkeen kannattavuutta. 

”Korkeintaan kolme näitä tehdään. Sitten se on loppu”, tehtaalla arveltiin. 

Myös kotimaan asiakkaat suhtautuivat alkuun varauksella. Erityisesti alan suuret toimijat epäilivät laitteen kysyntää: ”Kiva laite, mutta kun näitä on kymmenen myyty, Suomen markkinat ovat täynnä.” 

Suomisen mukaan pienet urakoitsijat ymmärsivät kuitenkin Lokotrack-konseptin hyödyt nopeasti. Kun suuret toimijat myöhemmin liittivät näitä pieniä urakoitsijoita osaksi toimintaansa, ymmärrettiin laitteen edut jo paremmin. Myös suuret maanrakentajat liittyivät ostojonoon, kun uusi murskaustapa valtasi alaa. 

”Pian oli tavallista, että pitkillä tietyömailla murskattiin kiveä useassa eri paikassa samanaikaisesti tela-alustaisella kalustolla eikä materiaalia enää kuljetettu kaukaa”, Suominen kertoo. 

Alihankinta mahdollisti nopean kasvun 

Vaikka alkuun suhtauduttiin epäillen, Lokotrack-murskainten kasvu oli nopeaa. Keksintöä seuraavana vuonna valmistui seitsemän laitetta, ja tilauskirjoissa oli jo 12. Neljässä vuodessa ylitettiin 100 murskaimen raja, kuudessa vuodessa 200 ja reilussa vuosikymmenessä 500. 

”Ilman nopeasti rakennettua alihankintaverkostoa emme olisi saaneet tuotantoa tehdyksi Hatanpään tontilla. Tutuksi näkymäksi tuli, että portista ajettiin telastoja sisään ja valmiita Lokotrack-murskaimia ulos”, Suominen muistelee.